Сооружения и устройства железных дорог должны содержаться в исправном состоянии.
Предупреждение появления неисправностей и обеспечение длительных сроков службы
Сооружений и устройств должны быть главным в работе лиц, ответственных за их
содержание.
Ответственность за состояние сооружений и. устройств несут работники, непосредственно
Их обслуживающие, и руководители предприятий, в ведении которых находятся эти
Сооружения и устройства.
Указанные работники в соответствии с должностными обязанностями каждый на своем
Участке должны знать правила эксплуатации и состояние сооружений и устройств,
Систематически проверять их и обеспечивать высокое качество содержания, технического
обслуживания и ремонта с соблюдением метрологических правил и норм и требований
Межгосударственных, государственных и отраслевых стандартов, установленных МПС
России для сооружений и устройств железнодорожного транспорта.
2.2. Сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны соответствовать утвержденной
проектной документации и техническим условиям. На основные сооружения, устройства,
механизмы и оборудование должны быть технические паспорта, содержащие важнейшие
Технические и эксплуатационные характеристики.
Устройств, механизмы и оборудование, в том числе поставляемые федеральному
железнодорожному транспорту, подлежат в соответствии с законодательством Российской
Федерации обязательной сертиффикации в рамках Системы сертификации на Федеральном
железнодорожном транспорте (ССФЖТ)
Сооружения и устройства железных дорог должны соответствовать требованиям,
обеспечивающим пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями:
пассажирских — 140 км/ч, рефрижераторных — 120 км/ч, грузовых — 90 км/ч. По
Конкретным участкам железных дорог в соответствии с перечнем, согласованным с МПС
России, устанавливаются дифференцированные скорости.
Дополнительные требования к сооружениям и устройствам на участках, где пассажирские поезда
обращаются со скоростью более 140 км / ч, устанавливаются соответствующей инструкцией МПС
России.
Внесение изменений в конструкции сооружений и устройств допускается только с разрешения
должностных лиц, имеющих право утверждать проектную документацию на эти сооружения и
Устройства.
Классификация, межремонтные сроки периодических ремонтов и нормы содержания основных
Сооружений и устройств устанавливаются МПС России.
Указания и типовые технологические процессы по техническому обслуживанию, ремонту и
Содержанию сооружений и устройств утверждаются соответствующими департаментами МПС
России.
2.3. Вновь построенные и реконструированные линии, сооружения, устройства и здания должны
Быть приняты в постоянную эксплуатацию приемочными комиссиями в соответствии с Правилами
Приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожного транспорта и
Метрополитенов.
Вновь построенные и реконструированные сооружения и устройства вводятся в действие только
после утверждения нормативной документации, устанавливающей порядок их работы,
обеспечивающий охрану труда и безопасность движения (техническо - распорядительные акты,
инструкции по работе), и после проверки знания указанной документации работниками,
Обслуживающими эти сооружения и устройства.
2.4. Сооружения и устройства общей сети железных дорог и железнодорожных подъездных путей
От станции примыкания до территории промышленных и транспортных предприятий должны
удовлетворять требованиям габарита приближения строений С, установленного Государственным
Стандартом.
Сооружения и устройства, находящиеся на территории и между территориями заводов, фабрик,
мастерских, депо, речных и морских портов, шахт, грузовых районов, баз, складов, карьеров,
лесных и торфяных разработок, электростанций и других промышленных и транспортных
предприятий (в том числе системы Министерства путей сообщения Российской Федерации),
должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений С п , установленного
|
