![]() Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву ![]() Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Попередні основні розміри колеса ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
Ділільний діаметр Для швидкохідної передачі
Для тихохідної передачі: d2 = 2 ∙ 280 ∙ 4.73 / (4.73 + 1) = 462.27 мм Ширина Ширина для швидхоідної передачі
Ширина для тихохідної передачі b2 = 0.31 ∙ 280 = 87 мм. Модуль передачі Максимально допустимий модуль mmax, мм, визначають з умови непідрізання зубів біля основи[1, стор. 20] Для швидкохідної передачі Для тихохідної передачі mmax ≈ 2 ∙ 280 / [17(5 + 1)] = 5.75 мм. Мінімальне значення модуля mmin, мм, визначають з умови міцності [1, стр. 20]: где Km = 3,4 ∙ 103 для прямозубих Швидкохідна передача KF = KFν = 1.03 mmin = 0.75 мм. Тихохідна передача Приймаємо із стандартного ряду m = 1.75 мм. KF = KFν = 1.01; mmin = 1.58 мм. Приймаємо зі стандартного ряду m = 3.0 мм. Сумарне число зубів і кут нахилу Мінімальний кут нахилу зубів косозубих коліс [1, стр. 21] Зачеплення:
Сумарне число зубів Для швидкохідної
Для тихохідної
Число зубів шестерні і колеса Число зубів шестерні Для швидкохідної z1 = Для тихохідної z1 = 185 / (5 + 1) = 32.29. Число зубів колеса зовнішнього зачеплення z2 = zs - z1. Для швидкохідної z2 = 215 - 30 = 185. Для тихохідної z2 = 185 - 32 = 153.
Фактичне передавальне число Для швидкохідної uф = Для тихохідної uф = z2/z1 Для швидкохідної Δ = Для тихохідної Діаметри коліс
Рис. 2 [1, рис. 2.5, стор. 22] Рис. 3 [1, рис. 2.6, стор. 22]
Швидкохідні d1 = d2 = 2 ∙ 190 - 53.02 = 326.98 мм. Тихохідні d1 = d2 = 2 ∙ 280 - 96.86 = 463.14 мм.
Діаметри da і df кіл вершин і западин зубів коліс зовнішнього зачеплення [1, стор. 22]: da1 = d1 + 2(1 + x1 - y)m; df1 = d1 - 2(1,25 - x1)m; da2 = d2 + 2(1 + x2 - y)m; df2 = d2 - 2(1,25 - x2)m; Швидкохідної передачі a = 0.5 ∙ 1.75 ∙ (185+30) = 188.13 мм; y =- da1 = 53.02 + 2 ∙ [1-(-1.07)] ∙ 1.75 = 60.27 мм; df1 = 53.02 - 2 ∙ 1,25 ∙ 1.75 = 48.65 мм; da2 = 326.98 + 2 ∙ [1-(-1.07)] ∙ 1.75 = 334.23 мм; df2 = 326.98 - 2 ∙ 1,25 ∙ 1.75 = 322.61 мм; Тихохідної передачі a = 0.5 ∙ 3.0 ∙ (153+32) = 277.5 мм; y = -(280 - 277.5)/3.0 = -0.83; da1 = 96.86 + 2 ∙ [1-(-0.83)] ∙ 3.0 = 107.84 мм; df1 = 96.86 - 2 ∙ 1,25 ∙ 3.0 = 89.36 мм; da2 = 463.14 + 2 ∙ [1-(-0.83)] ∙ 3.0 = 474.12 мм; df2 = 463.14 - 2 ∙ 1,25 ∙ 3.0 = 455.64 мм;
Проектні розрахунки валів Обчислювані значення діаметрів округляють в найближчу сторону до стандартних для швидкохідного (вхідного) валу: для проміжного: для тихохідного (вихідного):
dвых = 61.6 мм; Рис. 6 [1, рис. 3.1(в), стор. 43] Приймаємо діаметри і довжини кінців згідно з (табл. 24.28 [1]) dвх = 20 мм; dвых = 60 мм. Приймаємо посадочні місця під підшипники кулькові радіальні однорядні dП вх = 30 мм; dП пр = 40 мм; dП вых = 70 мм. Діаметри безконтактних поверхонь: dБП вх = 30 + 3∙1.5 = 34.5 мм; dБП пр = 40 + 3∙3 = 49 мм; dБП вых = 70 + 3∙3.5 = 80.5 мм. Приймаємо діаметр тихохідного вала для установки зубчастого колеса: dК вых = 82.5 мм. Вибір муфт. Вхідний вал редуктора приводиться до руху пружної пальцевої муфти (МУВП). Підбір муфти здійснюється по величині крутного моменту Н ∙ м. Т = 136.7 Н ∙ м. Підбір втулочно-пальцевих муфт по номінальнім параметрам електродвигун, обираємо МУВП-250, муфта пружньо втулочно-пальцева з номінальнім крутним моментом 250 Н·м, діаметром посадкового відчини d = 36 мм Муфта пружньо втулочно-пальцева 250-40-1 УЗ ГОСТ 21424-93 Підбір шпонкових з'єднань Підбір шпонок для з'єднання зубчастого колеса і проміжного вала Для передачі обертального моменту найчастіше застосовують призматичні і сегментні шпонки. [1, стор. 77]
Рис. 7 [1, рис. 6.1, стор. 77] Призначаємо в якості з'єднання призматичну шпонку з округленими кінцями. Шпонки призматичні При діаметрі вала 46.3 мм і довжині маточини 60 вибираємо шпонку з наступними параметрами: b = 14 мм; h = 9 мм; s = 0.4 мм; t1 = 5.5 мм; t2 = 3.8 мм. Довжину шпонки призначимо приблизно на 8... 10 мм менше довжини маточини, згідно стандартному ряду довжин для шпонок: l = 56 мм. Підбір шпонок для з'єднання зубчастого колеса і вихідного вала Призначаємо призматичну шпонку з округленими кінцями. При діаметрі вала 82.5 мм і довжині маточини 99 вибираємо шпонку з наступними параметрами: b = 22 мм; s = 0.6 мм; h = 14 мм; t1 = 9 мм; t2 = 5.4 мм. Довжину шпонки призначимо приблизно на 8... 10 мм менше довжини маточини, згідно стандартному ряду довжин для шпонок: l = 90 мм. Підбір шпонок вхідного і вихідного хвостовиків Вхідний вал. При діаметрі хвостовика 20 мм і довжині хвостовика 50 вибираємо шпонку з наступними параметрами: b = 6 мм; h = 6 мм; s = 0.25 мм; t1 = 3.5 мм; t2 = 2.8 мм Довжину шпонки призначимо приблизно на 8... 10 мм менше довжини хвостовика, згідно стандартному ряду довжин для шпонок:l = 36 мм.
Вихідний вал. При діаметрі хвостовика 60 мм і довжині хвостовика 140 вибираємо шпонку з наступними параметрами: b = 18 мм; h = 11 мм; s = 0.4 мм; t1 = 7 мм; t2 = 4.4 мм. Довжину шпонки призначимо приблизно на 8... 10 мм менше довжини хвостовика, згідно стандартному ряду довжин для шпонок l = 125 мм. Підбір підшипників. При посадочних діаметрах під підшипники кулькові радіальні однорядні обираємо відповідні типи підшипників: dП вх = 30 мм; dП пр = 40 мм; dП вых = 70 мм. Розрахунок валів редуктора. Вал можна представити як балку, навантажену силами, які з'являються в зачепленні коліс. Сила Рис. 8.1 Навантаження на вали редуктора. 1. Сили в зачепленні: Тягове навантаження в зачепленні: Радіальне навантаження в зачепленні:(стандартний α = 20o tgα = 0,364) Осьове навантаження в зачепленні:
Ці сили діють на вали редуктора. Дією попередньої муфти зневажаємо. 2. Відстань між опорами (посередині підшипників) приймаємо не більш як
3. Розрахунок ведучого вала редуктора: Вертикальна площина Рис. 8.2 Розрахункова схема ведучого вала редуктора (вертикальна площина)
Опорні реакції від окружної сили визначаємо з рівнянь моментів щодо кожної опори: Згинальний момент у перетині 1-1 від окружної сили: Горизонтальна площина Рис. 8.3 Розрахункова схема ведучого вала редуктора (горизонтальна площина)
Опорні реакції від радіальної сили визначаємо з рівнянь моментів щодо кожної опори:
Згинальний момент у перетині 1-1 від раціональної сили: Визначаємо опорні реакції від осьової сили, для чого становимо рівняння моментів щодо кожної опори: Згинальний момент у перетині 1-1 від осьової сили: Сумарний момент, що згинається, у перетині 1-1 вала:
Для виготовлення валів використають сталь: Ст5, Ст6, сталь 40, 45, 40ХН та ін. Вибираємо сталь 40. Допустиме напруження для неї: [ Діаметр вала в перетині 1-1 розраховуємо на загальну дію вигину з обертанням по наведеному моменті: [ W - момент опору поперечного перерізу; для круглого перетину; W = 0,1d3 (мм3), тоді: 1,1 - коефіцієнт, що враховує ослаблення вала шпонковою канавкою. Діаметр вала на помсті посадки напівмуфти розрахуємо на крутіння: де для круглого перетину W = 0,2d3 (мм3), тоді: Тут 4. Розрахунок веденого вала редуктора. Розрахунок проводиться аналогічно розрахунку ведучого вала. Вертикальна площина Рис. 8.4. Розрахункова схема веденого вала редуктора (вертикальна площина) Опорні реакції від окружної сили: Згинальний момент у перетині 1-1 від окружної сили: Горизонтальна площина Рис. 8.5 Розрахункова схема веденого вала редуктора (горизонтальна площина)
Опорні реакції від радіальної сили визначаємо з рівнянь моментів щодо кожної опори:
Згинальний момент у перетині 1-1 від раціональної сили: Визначаємо опорні реакції від осьової сили, для чого становимо рівняння моментів щодо кожної опори: Згинальний момент у перетині 1-1 від осьової сили: Сумарний момент, що згинається, у перетині 1-1 вала: Наведений момент у перетині 1-1 вала:
Діаметр вала в перетині 1-1(місце посадки колеса) з урахуванням ослаблення шпонковою канавкою: Діаметр вала на місці посадки напівмуфти:
|
|||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-01; просмотров: 152; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.143.22.58 (0.06 с.) |