Уравнение пассажировместимости

 

Условие пассажировместимости, то есть возможности размещения на судне заданного числа пассажиров имеет вид

 

S ³ S п,

(4.21)

 

где S – полезная площадь всех палуб судна, м²; S _п – площадь, необходимая для размещения пассажиров, м².

Полезная площадь палуб судна представляет собой совокупность полезных площадей каждой палубы

S = S_о + S₁ + S ₂ + … S_i,

где S_i – полезная площадь i -ой палубы.

Площадь S_i может быть найдена вычитанием из общей площади i -ой палубы , так называемой, служебной, то есть площади, которая не может быть использована для размещения пассажиров

 

или Si = ( 1 – ki) aI Li Bi,

(4.22)

 

где k_i – коэффициент, характеризующий долю служебной площади в общей площади i -ой палубы; L_i B_i – длина и ширина i -ой палубы; – служебная площадь (площадь машинного отделения, швартовных площадок, лифтов и т.п.) i -ой палубы; a_i – коэффициент полноты i -ой палубы.

Тогда полезная площадь палуб будет

 

(4.23)

 

Введем обозначение для относительных размеров i -ой палубы

.

Выразив L_i и B_i через главные размерения судна, выражение (4.23) примет вид

 

(4.24)

 

Площадь, необходимая для размещения заданного числа пассажиров, может быть найдена исходя из удельной площади, требуемой для размещения одного человека. Обычно, в состав необходимой, включается также площадь для размещения экипажа, а если судно грузопассажирское – то и площадь грузового трюма. Включение двух последних в состав площади, необходимой для размещения пассажиров, является условным методическим приемом, в этом случае данные площади просто не будут учитываться как служебные, при расчете коэффициента . Таким образом, площадь S _п можно представить

 

S п = f м n м +f ж n ж + f c n c + f эк n эк + Р гр f гр,

(4.25)

 

где f _м, f _ж, f _c, f _эк, f _эк – удельная площадь, необходимая для размещения одного пассажира в каютах с мягкими спальными местами, жесткими, местами для сидения, на одного члена экипажа и одну тонну груза соответственно.

Уровень комфортабельности размещения пассажиров на судне в некоторых случаях обозначают с использованием другой терминологии, например, деля каюты на категории, на классы и т.д. Используемая терминология в данном случае не имеет принципиального значения, поэтому выражение (4.25) можно записать

 

(4.26)

 

где f_j, n_j – удельная площадь и пассажировместимость в каютах j -ой категории (класса).

Подставляя полученные выражения (4.26) и (4.24) в исходное неравенство (4.21) и решая его относительно главных размерений получим

 

.

(4.27)

 

Выражение (4.27) называют уравнением пассажировместимости. Он позволяет определить необходимые размеры судна в плане, при которых обеспечивается возможность размещения заданного числа пассажиров. Входящие в него относительные величины принимаются либо по статистике, либо по судну-прототипу с учетом требуемого уровня комфортабельности проектируемого судна. При этом следует иметь в виду, что величины удельных площадей f_j, приходящие на одногопассажира, включают в себя не только площадь каюты соответствующей категории, но также площади других помещений (салонов, баров, кинозалов и т.д.) и прогулочных, которые предоставляются этому пассажиру.

Приведем значения некоторых величин уравнения пассажировместимости полученных на основе статистического анализа по речным пассажирским судам. Коэффициент полноты i -ой палубы a_I можно определить по следующей имперической зависимости

 

,

(4.28)

 

где а_с, с_i – имперические коэффициенты, значения которых принимаются в зависимости от i -ой палубы по табл. 4.1.

Диапазон статистических значений коэффициента использования палуб k_i приведен в табл. 4.1.

 

Таблица 4.1

ai	Трюм	Главная палуба	Вторая палуба	Третья и четвертая палуба
0,02	0,02	0,015	0,01
Ci	0,68	0,75	0,835	0,88
ki	0,3¸0,416	0,09¸0,22	0,016¸0,038	0,183¸0,225

 

Относительные размеры l_i и b_i для каждой палубы в случае отсутствия близкого прототипа могут быть приняты по усредненным статистическим значениям, приведенным в табл. 4.2

Таблица 4.2

Относительная длина l_i и ширина b_i трюма и палуб пассажирских судов

Тип судна	Трюм	Палуба	Трюм	Палуба
главная (первая)	вторая	третья	главная (первая)	вторая	третья
l o	lt	l 2	l 3	B o	b 1	b 1	b 3
C двухъярусными надстройками	0,94 –0,99	0,99–1,07	0,86–0,93	–	0,92–1,00	1,26–1,75	1,15–1,61
Продолжение табл.
Тип судна	Трюм	Палуба	Трюм	Палуба
главная (первая)	вторая	третья		главная (первая)	вторая
l o	lt	l 2	l 3		l o	lt	l 2
С трехярусными надстройками	0,97– 1,00	1,01–1,06	0,94–0,97	0,86–0,90	0,97–1,01	1,18–1,34	1,13–1,25	0,96–12,1