Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Коэффициент сдвоенных операций
(11)
=72:59=1,2, час
РАЗДЕЛ 5. Составление графика движения поездов
График движения поездов составляется на бланке, имеющем стандартную форму. На бланке вычерчивается сетка, состоящая из горизонтальных и вертикальных линий; горизонтальные линии обозначают оси раздельных пунктов, а вертикальные – интервалы времени. По вертикальной оси сетки расположены все раздельные пункты одного или нескольких участков железнодорожной линии; на горизонтальной оси расположены часы суток от 0 до 24ч.
С левой стороны на бланке графика указанны размещение технических пунктов и нормативы времени стоянок пассажирских и грузовых поездов на технических станциях. Пункты смены локомотивов обозначаются буквами «ОД» (оборотное депо) и «КД» (основное депо), а пункты смены бригад «см. бр.»; далее с этой же стороны приводятся следующие данные: чистое время хода грузовых поездов (нечетных и четных), наименование раздельных пунктов, средства сигнализации и связи при движении поездов и число главных путей на участках (или перегонах) и приемо-отправочных путей на станциях.
С правой стороны бланка графика размещают следующие данные: серия локомотива, наименование раздельных пунктов, расстояние между ними; число поездов на графике, а также техническая и участковая скорости грузовых поездов на участке.
В верхней части графика указывается наименование участка и дороги, период действия графика, а также данные по отдельным участкам: серия поездных локомотивов, установленный вес пассажирских и грузовых поездов. Кроме того, здесь приводятся данные о длине состава в условных вагонах.
Внизу под графиком приводятся условные обозначения для поездов различных категорий, наносимых на график, примечания, а также подписи лиц, составлявших и проверявших график и начальника данной железной дороги.
Составление графика движения для однопутного участка Е – К начинается с выделения технологического «окна» продолжительностью 1 час в светлое время суток.
Затем прокладываются пассажирские и пригородные поезда во время, удобное для обслуживания пассажиров. Эти поезда желательно проложить таким образом, чтобы не изменился план-график местной работы, составленный в предыдущем разделе.
Для этого эскизно намечаются линии хода сборных поездов соответствии с планом графиком местной работы.
Дальнейшая прокладка грузовых поездов на графике ведется от труднейшего перегона к обеим участковым станциям. Грузовые поезда прокладывают, по возможности, с равными интервалами. Затем всем грузовым поездам присваиваются номера с учетом целесообразного чередования транзитных поездов с поездами, прибывшими на участковую станцию в разборку.
Переход от графика движения однопутного участка к двухпутному осуществляется переносом скорых, пассажирских и сквозных поездов с участка Е-К на участок Д - Е с соблюдением технологических остановок для каждых категорий поездов.
Не следует забывать о выделении технологического «окна» продолжительностью 2 ч., причем эти «окна» каждого направления могут не совпадать.«Окна» предоставляют, как правило, в светлое время суток.
Условные обозначения на графике движения поездов:
1. Скорые, пассажирские поезда – красным цветом
2. Пригородные – оранжевым цветом
3. Сквозные грузовые – синим цветом
4. Участковые – черным цветом
5. Сборный поезд – зеленым цветом
6. «Окно» (путевые работы) – закрашивается желтым цветом
РАЗДЕЛ 6. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
По составленным графикам движения высчитываются участковая и техническая скорости, коэффициент участковой скорости, определяются времена прохода поездами участка работы локомотивов. По ним составляются сокращенные графики движения и ведомость оборота локомотивов для одной из станций оборота.
Ведомость оборота локомотивов:
Табл.4
| Прибытие на станцию Е
| Увязка локомотивов Норма простоя локомотива 1.40
| Отправление со станции Е
| Время нахождения локомотива на станции Е
| | № поезда
| Время
| № поезда
| Время
| | Со стороны станции К (грузовых поездов)
| | 2001
| 00:10
| из депо из депо
из депо из депо
из депо из депо
из депо в депо
из депо
из депо
из депо
из депо
из депо
из депо
в депо из депо
в депо
в депо
в депо
в депо
в депо
| 3002
| 01:10
| 03:00
| | 2003
| 00:20
| 2002
| 02:45
| 03:00
| | 2005
| 00:30
| 2004
| 02:55
| 03:00
| | 3001
| 01:10
| 2006
| 10:10
| 03:00
| | 3003
| 01:55
| 2008
| 10:20
| 04:59
| | 3401
| 02:30
| 2010
| 10:30
| 04:19
| | 3005
| 11:00
| 3004
| 11:00
| 03:00
| | 2007
| 12:30
| 3006
| 11:20
| 03:06
| | 2009
| 12:40
| 2012
| 14:40
| 02:56
| | 2011
| 12:50
| 2014
| 14:50
| 02:26
| | 3007
| 14:20
| 2016
| 15:00
| 02:46
| | 2013
| 17:30
| 3008
| 15:30
| 02:46
| | 2015
| 17:40
| 3402
| 17:00
| 10:04
| | 2017
| 18:30
| 2018
| 21:30
| 03:00
| | 2019
| 18:40
| 2020
| 21:40
| 03:00
| | 2021
| 18:50
| 2022
| 21:50
| 04:59
| | 2023
| 19:40
| 2024
| 22:00
| 04:19
| |
|
| 2026
| 22:10
| 03:00
|
| Средний простой локомотива на станции Е:
tоб =49,9:13=3,8 ч.
|
| Продолжение таблицы 4
Со стороны станции Е (грузовых поездов)
| 2002
| 02:30
| из депо
из депо
из депо
из депо
из депо
в депо
из депо
из депо
из депо
из депо
| 2001
| 00:00
| 03:00
| | 2004
| 02:40
| 2003
| 00:10
| 03:00
| | 2006
| 02:50
| 2005
| 00:20
| 03:00
| | 2008
| 03:00
| 2007
| 00:30
| 03:00
| | 2010
| 03:10
| 2009
| 00:40
| 03:00
| | 2012
| 03:20
| 2011
| 00:50
| 02:13
| | 2014
| 03:30
| 2013
| 01:00
| 03:03
| | 2016
| 03:40
| 2015
| 01:10
| 03:13
| | 2018
| 03:50
| 2017
| 01:20
| 03:23
| | 2020
| 04:00
| 2019
| 01:30
| 03:23
| | 2022
| 04:10
| 3401
| 03:00
| 14:29
| | 2024
| 13:40
| 3001
| 07:30
| 04:23
| | 2026
| 13:50
| 3003
| 07:40
| 04:13
| | 2028
| 14:00
| 3005
| 07:50
| 04:13
| | 2030
| 14:10
| 3007
| 08:00
| 04:33
| | 3002
| 14:40
| 3009
| 08:10
| 04:33
| | 3004
| 15:10
| 3011
| 08:20
| 04:33
| | 3006
| 15:20
| 3013
| 08:30
| 03:00
| | 3008
| 15:40
| 2021
| 19:40
| 02:54
| | 3010
| 15:50
| 2023
| 19:50
| 02:24
| | 3402
| 17:30
| 2025
| 20:00
| 02:43
| | 3012
| 18:50
| 2027
| 20:10
| 02:04
| | 3014
| 19:00
| 2029
| 20:20
| 02:04
| | 2032
| 23:10
| 2031
| 20:30
| 04:03
| | 2034
| 23:20
| 2033
| 20:40
| 03:33
| | 2036
| 23:30
| 2035
| 20:50
| 04:23
| | 2038
| 23:40
| 2037
| 21:00
| 04:33
| | 2040
| 23:50
| 2039
| 21:10
| 03:13
| | 2042
| 00:00
| из депо
| 2041
| 21:20
| 03:13
| |
|
| из депо
| 2043
| 21:30
| 03:13
| | | | | | | | | |
|
Средний простой локомотива на станции Е:
tоб =80,6: 29=2,7 ч.
Со стороны станции К (пассажирских поездов)
| 21
| 06:24
| из депо в депо
из депо в депо
из депо в депо
| 6002
| 18:22
| 11:20
| | 6001
| 07:02
| 22
| 19:00
| 12:36
| | 191
| 07:14
| 192
| 19:23
| 12:09
| Средний простой локомотива на станции Е:
tоб = 35,6:3 =11,8ч.
Со стороны станции Д (пассажирских поездов)
| 6002
| 07:48
| из депо
из депо
из депо
в депо
в депо
в депо
| 6001
| 05:33
| 03:00
| | 22
| 07:58
| 21
| 06:25
| 03:00
| | 192
| 08:36
| 191
| 06:48
| 03:00
| | 6004
| 20:28
| 6003
| 18:23
| 11:35
| | 24
| 20:38
| 23
| 19:05
| 11:07
| | 194
| 21:25
| 193
| 19:30
| 11:54
|
Средний простой локомотива на станции Е:
tоб =42,9:6=7 ч.
Расчет показателей графика движения поездов для участка Е – К:
| Четное направление
| Нечетное направление
| | № п/п
| № поезда
| Время
| Поездо-км
| № п/п
| № поезда
| Время
| Поездо-км
| | Отправления со ст. Е
| Прибытия на ст. К
| В пути, ч., мин.
| Стоянки, ч., мин.
| В движении, ч., мин.
| Отправление со ст.К
| Прибытие на ст. Е
| В пути, ч., мин.
| Стоянки, ч., мин.
| В движении, ч., мин
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| | 1
| 3002
| 01:10
| 03:20
| 2:10
| 0:25
| 1:45
| 150
| 1
| 2001
| 00:10
| 01:54
| 1:44
| 0:00
| 1:44
| 150
| | 2
| 2002
| 02:45
| 04:30
| 1:45
| 0:00
| 1:45
| 150
| 2
| 2003
| 00:20
| 02:04
| 1:44
| 0:00
| 1:44
| 150
| | 3
| 2004
| 02:55
| 04:40
| 1:45
| 0:00
| 1:45
| 150
| 3
| 2005
| 00:30
| 02:14
| 1:44
| 0:00
| 1:44
| 150
| | 4
| 40
| 09:50
| 10:59
| 1:09
| 0:00
| 1:09
| 150
| 4
| 3001
| 01:00
| 03:41
| 2:41
| 0:45
| 1:56
| 150
| | 5
| 2006
| 10:10
| 11:53
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 5
| 3003
| 01:55
| 04:30
| 2:35
| 0:51
| 1:44
| 150
| | 6
| 2008
| 10:20
| 12:03
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 6
| 3401
| 02:30
| 06:26
| 3:56
| 2:00
| 1:56
| 150
| | 7
| 2010
| 10:30
| 12:13
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 7
| 101
| 04:40
| 06:16
| 1:36
| 0:10
| 1:26
| 150
| | 8
| 3004
| 11:00
| 13:37
| 2:37
| 0:44
| 1:53
| 150
| 8
| 6001
| 05:10
| 06:43
| 1:33
| 0:08
| 1:25
| 150
| | 9
| 3006
| 11:20
| 14:16
| 2:56
| 1:04
| 1:52
| 150
| 9
| 39
| 05:30
| 06:50
| 1:20
| 0:00
| 1:20
| 150
| | 10
| 2012
| 14:40
| 16:23
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 10
| 3005
| 11:10
| 13:24
| 2:14
| 0:30
| 1:44
| 150
| | 11
| 2014
| 14:50
| 16:33
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 11
| 2007
| 12:30
| 14:17
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 12
| 2016
| 15:00
| 16:43
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 12
| 2009
| 12:40
| 14:27
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 13
| 3008
| 15:30
| 18:17
| 2:47
| 1:02
| 1:45
| 150
| 13
| 2011
| 12:50
| 14:37
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 14
| 6002
| 16:00
| 17:38
| 1:38
| 0:08
| 1:30
| 150
| 14
| 3007
| 14:00
| 16:41
| 2:41
| 0:37
| 2:04
| 150
| | 15
| 3402
| 17:00
| 20:44
| 3:44
| 2:00
| 1:44
| 150
| 15
| 2013
| 17:30
| 19:17
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 16
| 2018
| 21:30
| 23:13
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 16
| 2015
| 17:40
| 19:27
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 17
| 2020
| 21:40
| 23:23
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 17
| 2017
| 18:30
| 20:17
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 18
| 2022
| 21:50
| 23:33
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 18
| 2019
| 18:40
| 20:27
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 19
| 2024
| 22:00
| 23:43
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 19
| 2021
| 18:50
| 20:37
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 20
| 2026
| 22:10
| 23:53
| 1:43
| 0:00
| 1:43
| 150
| 20
| 2023
| 19:40
| 21:27
| 1:47
| 0:00
| 1:47
| 150
| | 21
| 102
| 22:28
| 00:00
| 1:32
| 0:10
| 1:22
| 150
| 21
|
|
|
|
|
|
|
| Табл. 5
| Четное направление
| Нечетное направление
| | № п/п
| № поезда
| Время
| Поездо-км
| № п/п
| № поезда
| Время
| Поездо-км
| | Отправления со ст. Д
| Прибытия на ст. Е
| В пути, ч., мин.
| Стоянки, ч., мин.
| В движении, ч., мин.
| Отправление со ст.Е
| Прибытие на ст. Д
| В пути, ч., мин.
| Стоянки, ч., мин.
| В движении, ч., мин
| | 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 10
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| 16
| | 1
| 2002
| 00:00
| 02:27
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 1
| 2001
| 00:00
| 02:29
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 2
| 2004
| 00:10
| 02:37
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 2
| 2003
| 00:10
| 02:39
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 3
| 2006
| 00:20
| 02:47
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 3
| 2005
| 00:20
| 02:49
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 4
| 2008
| 00:30
| 02:57
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 4
| 2007
| 00:30
| 02:59
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 5
| 2010
| 00:40
| 03:07
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 5
| 2009
| 00:40
| 03:09
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 6
| 2012
| 00:50
| 03:17
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 6
| 2011
| 00:50
| 03:19
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 7
| 2014
| 01:00
| 03:27
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 7
| 2013
| 01:00
| 03:29
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 8
| 2016
| 01:10
| 03:37
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 8
| 2015
| 01:10
| 03:39
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 9
| 2018
| 01:20
| 03:47
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 9
| 2017
| 01:20
| 03:49
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 10
| 2020
| 01:30
| 03:57
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 10
| 2019
| 01:30
| 03:59
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 11
| 2022
| 01:40
| 04:07
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 11
| 3401
| 03:00
| 8:50
| 5:50
| 03:00
| 2.50
| 140
| | 12
| 2024
| 11:20
| 13:47
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 12
| 3001
| 07:30
| 9:59
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 13
| 2026
| 11:30
| 13:57
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 13
| 3003
| 07:40
| 10:09
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 14
| 2028
| 11:40
| 14:07
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 14
| 3005
| 07:50
| 10:19
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 15
| 2030
| 11:50
| 14:17
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 15
| 3007
| 08:00
| 10:29
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 16
| 3402
| 12:00
| 17:48
| 5:48
| 03:00
| 2:48
| 140
| 16
| 3009
| 08:10
| 10:39
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 17
| 3002
| 12.10
| 14:37
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 17
| 3011
| 08:20
| 10:49
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 18
| 3004
| 12:40
| 15:07
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 18
| 3013
| 08:30
| 10:59
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 19
| 3006
| 12:50
| 15:17
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 19
| 2021
| 19:40
| 22:09
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 20
| 3008
| 13:10
| 15:27
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 20
| 2023
| 19:50
| 22:19
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 21
| 3010
| 13:20
| 15:37
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 21
| 2025
| 20:00
| 22:29
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 22
| 3012
| 16:20
| 18:47
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 22
| 2027
| 20:10
| 22:39
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 23
| 3014
| 16:30
| 18:57
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 23
| 2029
| 20:20
| 22:49
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 24
| 2032
| 20:40
| 23:07
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 24
| 2031
| 20:30
| 22:59
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 25
| 2034
| 20:50
| 23:17
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 25
| 2033
| 20:40
| 23:09
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 25
| 2036
| 21:00
| 23:27
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 26
| 2035
| 20:50
| 23:19
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 27
| 2038
| 21:10
| 23:37
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 27
| 2037
| 21:00
| 23:29
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 28
| 2040
| 21:20
| 23:47
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 28
| 2039
| 21:10
| 23:39
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 29
| 2042
| 21:30
| 23:57
| 2:27
| 00:00
| 2:27
| 140
| 29
| 2041
| 21:20
| 23:49
| 2:29
| 00:00
| 2:29
| 140
| | 30
|
|
|
|
|
|
|
| 30
| 2043
| 21:30
| 23:59
| 5:50
| 03:00
| 2.50
| 140
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Расчет показателей графика движения поездов для участка Д-Е :
Табл. 6
Для участка Е-К:
Техническая скорость:

= 6450:66.33=97.2км/час
участковая скорость:

=6450:73.23=88.1км/час
коэффициент скорости:

.
B=97.2: 88.1=1.1
Для участка Е-Д;

= 8260:149.15=55.4 км.ч

= 8260:152.15=54.2 км.ч
коэффициент скорости:
= 1
РАЗДЕЛ 7. Мероприятия по обеспечению безопасности
|