Исключение указанных факторов и периодическая проверка состояния шатунных болтов являются гарантией предупреждения их внезапной поломки.

 

Проверка состояния шатунных болтов производится в следующие сроки.

 

При текущем ремонте:

                                  проверка целостности шлинтов или стопоров, предупреждающих отворачивание гаек.

 

При среднем ремонте:

                                 определение величины остаточного удлинения путем замера длины болтов в свободном, незатянутом состоянии;

                                 проверка болтов на трещины усталости (см. главу 5);

                                 проверка прилегания опорных поверхностей по краске;

                                определение величины упругого удлинения болтов после их затяжки.

207....... 3.7.2. Шатунные болты ремонту не подлежат и заменяются новыми при наличии:

                           -трещин, вмятин, сорванной резьбы (даже на одном рабочем витке), раковин от коррозии, повреждении галтелей, а также если замеренное остаточное удлинение превышает 0,2% его первоначальной длины между опорными поверхностями болта и гайки. Замене подлежат и такие болты, на которые гайки наворачиваются неравномерно или имеют качку.

208......... 3.8.1. Причинами, вызывающими преждевременное появление усталостных трещин в деталях крейцкопфа и элементов его соединения со штоком, могут быть:

                           недостаточные радиусы галтелей, а также некачественное их выполнение с подрезами и рисками;

                           неудовлетворительное, с перекосами, прилегание друг к другу опорных поверхностей буртов у крейцкопфа, муфты и гайки, вызывающее появление повышенных          циклических напряжений в опасных сечениях;

                         низкое качество металла и наличие в нем дефектов;

                           расцентровка группы движения, например, для горизонтальных компрессоров - значительное проседание поршня вследствие износа его баббитовой рабочей поверхности.

209......... 3.8.2. Для предупреждения появления возможных неполадок узла крейцкопфа необходимо проводить следующие виды проверок.

При текущем ремонте:

                         контроль стопорящих устройств деталей соединения штока с крейцкопфом ипальца крейцкопфа.

При среднем ремонте:

                           контроль деталей соединения штока с крейцкопфом, а также мест концентрациинапряжений крейцкопфа и пальца крейцкопфа (галтелей у буртов) для выявления усталостных трещин (см. главу 5). Допускается проверка на трещины крейцкопфа в доступных местах без его выемки из направляющих;

                          определение износа пальца крейцкопфа и состояния его рабочей поверхности;

                         проверка качества прилегания конических поверхностей пальца крейцкопфа;

                         проверка состояния поверхности крейцкопфного подшипника и регулировка диаметрального зазора;

                         контроль состояния баббитовой заливки башмаков крейцкопфа;

                         контроль состояния крепления и фиксации отъемных башмаков крейцкопфа;

                        регулировка зазора между направляющей и башмаком крейцкопфа.

При капитальном ремонте:

                         все виды проверок, описанные выше;

                         проверка прилегания башмаков к направляющей крейцкопфа

                         проверка прилегания опорных поверхностей деталей крейцкопфа. Такой проверке подвергаются и вновь устанавливаемые детали;

                         полная проверка крейцкопфа, пальца и деталей соединения штока с крейцкопфом для выявления усталостных трещин (см. главу 5).

210......... 3.8.3. Крейцкопф или детали соединения штока с крейцкопфом не допускаются к эксплуатации, если:

                       на теле крейцкопфа или деталях обнаружены трещины;

                       детали соединения штока с крейцкопфом имеют срыв или смятие более 10% рабочих витков резьбы;

                       толщина слоя баббита у ползунов с баббитовой наплавкой стала менее 50% первоначальной толщины;

                       на поверхности заливки имеются задиры, участки с выкрошенным баббитом, трещины с замкнутым контуром с общей площадью дефектов более 15% площади заливки.

211......... 3.9.1. Проверку состояния штоков производят во время среднего ремонта и совмещают с проверкой состояния цилиндров и поршней.

Во время этой проверки необходимо:

                         определить износ рабочей поверхности штока и визуально осмотреть поверхность штока и его резьбу;

                        проверить биение штока горизонтальных ступеней в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах хода. Для ступеней компрессоров, работающих с давлением свыше 15 МПа, биение штока проверяют в текущий ремонт.