Пучение на одном из путей на двухпутном участке

Пучение на одном из путей на двухпутном участке

Опознавательные признаки: поднятие рельсовых нитей на двухпутном участке на различные величины; участок пути первоначально однопутный перестроен в двухпутный.

Причины возникновения: различная интенсивность пучения грунтов может появиться вследствие разных причин, а также при наличии в зоне промерзания под вторым путем разнородных грунтов, как следствия ошибок проектирования и строительства.

1 -ось первого пути; 2 - ось второго пути; 3 - присыпяемая под второй путь часть насыпи (стрелками показано пучение)

Рисунок – 1 Пучение на одном из путей на двухпутном участке

Неотложные меры: исправление пути с помощью пучинных подкладок и карточек; отвод воды, особенно тщательный в предзимний и весенний периоды.

Эксплуатационные наблюдения: при проверках пути по шаблону и уровню в периоды роста и спада пучин; контроль за изменениями положения головок рельсов в продольном профиле; определение наличия явлений, сопутствующих пучинам (весенних пучинных просадок, выплесков и выпоров разжиженного грунта).

Переувлажнение грунта в откосах старой и вновь построенной насыпей вследствие неорганизованного водоотвода из уширенного междупутья

Опознавательные признаки: застои воды в междупутных заглубленных пазухах; невыдержанные продольные уклоны и глубины водоотводов, удаляющих воду из широких междупутий, пазух, случайных понижений местности; в особо опасных случаях - высачивание воды на откосе вновь построенной насып

 

1 - земляное полотно первого пути; 2 - земляное полотно второго пути; 3 - балластный шлейф; 4 - водоотвод в пазухе между существующим и новым земляным полотном (стрелками показано направление проникновения поверхностных вод в тело земляного полотна)

Рисунок-3 Переувлажнение грунта в откосах старой и вновь построенной насыпей вследствие неорганизованного водоотвода из уширенного междупутья

 

Причины возникновения: ошибки при проектировании и выполнении работ по строительству насыпи дополнительного пути; запущенность имеющихся водоотводов из широких междупутий, пазух.

Неотложные меры: обеспечение стока воды из мест застоев и осушение переувлажненного грунта; при заполнении местным грунтом бессточных пазух - обеспечение быстрого стока воды за пределы земляного полотна.

Эксплуатационные наблюдения: осмотры земляного полотна в периоды паводков, после выпадения обильных атмосферных осадков, перед началом зимы с целью определения необходимости неотложных мер; в теплые сезоны года - проверка отсутствия застоев воды в понижениях поверхности, где были бессточные пазухи, а также состояния откосов (мочажины, влаголюбивая и другая растительность)

Пучение на одном из путей на двухпутном участке

Опознавательные признаки: поднятие рельсовых нитей на двухпутном участке на различные величины; участок пути первоначально однопутный перестроен в двухпутный.

Причины возникновения: различная интенсивность пучения грунтов может появиться вследствие разных причин, а также при наличии в зоне промерзания под вторым путем разнородных грунтов, как следствия ошибок проектирования и строительства.

1 -ось первого пути; 2 - ось второго пути; 3 - присыпяемая под второй путь часть насыпи (стрелками показано пучение)

Рисунок – 1 Пучение на одном из путей на двухпутном участке

Неотложные меры: исправление пути с помощью пучинных подкладок и карточек; отвод воды, особенно тщательный в предзимний и весенний периоды.

Эксплуатационные наблюдения: при проверках пути по шаблону и уровню в периоды роста и спада пучин; контроль за изменениями положения головок рельсов в продольном профиле; определение наличия явлений, сопутствующих пучинам (весенних пучинных просадок, выплесков и выпоров разжиженного грунта).