Статья «Транспортно-заготовительные расходы»

Включает в себя затраты по доставке сырья, материалов, комплектующих, полуфабрикатов от производителя продукции до потребителя. Расчет производится или по группе однородных материалов, или по каждому виду в отдельности.

В зависимости от договоренности между поставщиком и покупателем, расходы на доставку материальных ценностей могут учитывать как затраты доставки до станции назначения, так и от станции назначения на склад покупателя.

В том случае, когда предприятие покупатель имеет постоянные связи с поставщиками продукции, транспортно-заготовительные или транспортно-складские расходы могут быть отнесены на стоимость сырья, материалов, покупных материалов и по кооперации постоянным расчетным коэффициентом. Он увеличивает стоимость затрат по первой и второй статьям калькуляции. Однако, в условиях рынка, когда происходит процесс отслеживания более выгодных поставщиков и в случае организации новых производств всех форм собственности целесообразно эти затраты рассчитывать с целью их оптимизации, с учетом покупки более качественных материалов, а при необходимости по более высоким (низким) ценам. Методику расчета транспортно-заготовительных расходов можно представить в следующем виде:

Расчет транспортно-заготовительных расходов, ден. ед.(млн.руб)

 

1. Группа материальных ценностей – А остаток на начало года, всего в том числе:	15,4
2. Материалы в покупных ценах	15,0
3. Транспортно-заготовительные расходы	0,4
4. Стоимость планируемых к заготовке материалов	60,0
Транспортно-заготовительные расходы: 5. Стоимость перевозки до станции назначения различными видами транспорта с учетом дополнительных затрат	3,0
6. Наценки и скидки сбытовых организаций дилерам, дистрибьюторам, агентам, таможенная пошлина, стоимость услуг товарных бирж, в т.ч. брокерские услуги	0,6
7. Расходы по упаковке контейнера	0,4
8. Доставка от станции назначения и разгрузка материалов, в т.ч. сторонними организациями и внутренним транспортом	1,0
9. Затраты на содержание специальных складов, хранение в арендуемых помещениях и на содержание агентов в местах заготовок	0,8
10. Командировочные расходы по заготовке материалов	0,2
11. Недостаток сырья в пути в пределах норм естественной убыли и сверх норм при отсутствии виновника	0
12. Итого ТЗР	6,0
13. Всего затрат с учетом остатка материальных ценностей в том числе: стоимость материалов (п.2+п.4)	81,4 75,0
14. ТЗР (п.3+п.12)	6,4
75,0 6,4 * 100 п.13 п.14 * 100 15. ТЗР в % к стоимости материалов  (                     ) =                       = 8,53%	8,53%
16. Стоимость отпущенных материалов в производство	62,0
17. Сумма ТЗР относимая на затраты планируемого периода         (п.16 * п.15 / 100) = 62 * 8,53 / 100 = 5,29	5,29
18. Остаток материалов на складе (п.13 – п.16)=75-62=13,0	13,0
19. Остаток ТЗР (п.14 – п.17) = 6,4 – 5,29=1,11	1,11
20. Остаток на конец года – всего (п.18+п.19)=13+1,11	14,11

 

Как видно из методики расчета, каждая статья затрат при расчете ТЗР нуждается в дополнительных расчетах исходя из конкретной производственной ситуации. Однако в целом – это затраты по заработной плате водителям транспорта, складским рабочим, занятым на погрузке (выгрузке) материалов, расход горюче-смазочных материалов, командировочные расходы. Т.е. по каждому пункту дополнительно рассчитывается смета затрат, в которой учитываются необходимые издержки.