Причины поражения электрическим током. Шаговое напряжение.

Поражение человека электр. током возможно только при замык. электр. цепи ч-з тело человека. Это возможно:

-при прикосновении к открытым токоведущим частям оборуд-ия и проводам.

-при прикосновении к корпусам электроуст. случ. оказавш. под напряж. (поврежд. изоляции)

-при шаговом напряж.

-при освобожд. человека, наход. при напряж.

-при действ. электр. дуги

-при возд. атм. элект-ва во время гроз. разрядов.

Средства защиты от поражения электрическим током.

В качестве средств и методов защиты от пораж. электр. током прим.:

-изоляцию токоведущ. частей (нанесение на них диэлектр. матириалов – пластмасс, резины. красок и т.п.)

-двойная изол. – на случ. повр. рабочей.

-возд. линии, кабели в земле

-огражд. электроуст.

-блокировач. устр-ва, автоматич. откл. напряж. электроуст. при снятии с них защитных кожухов и огражд.

-малое напряж. (не боле 42 В для освещ. в усл. повыш. опасн-ти)

-изоляцию рабочего места (полонастила)

-заземление и замуление корпусов электроуст., котрые могут оказ. под напряж. при поврежд. изоляции.

-выравнивание электр. потенциалов

-автоматич. откл. электроуст.

-предупр. сигнал. 9звуковую, световую при появлении напр. на корпусе установки; надписи, плакаты, знаки).

-средства индивид. защиты.

Классификация помещений по электробезопасности и их характеристика.

Причины возникновения статического электричества. Действие на организм человека. Методы борьбы со статическим электричеством.

Заряды статич. электрич-ва образуются при деформации тв. тел, разбрызг. жидкостей при перемещ. та. сып. и жид. тел. Под статич. электричеством принято понимать электр. разряды, наход. в состоянии относит. покоя, распред. на поверхности или а объеме диэлектрика или на поверхн. проводника тока. Перемещ. зарядов статич. электр. в пространстве обычно происходит вместе наэлектр. телами.

Воздействие статич. электрич. на человека может проявляться в виде слабого длительно протек. тока или в форме кратковр. разряда проход ч-з его тело. Такой разряд вызывает у человека рефлект. движ., что в ряде случ. может прив. к попад. работающего в опасную зону производств. оборуд-ия и законч. несч. случаем.

Для предупр. о возможн. возникн. опасных искровых разрядов статич. электрич. с поверхности оборуд-ия, трубопровода, а также с тела человека.

Необх. обеспечить стекании зараядов сл. способами:

-отводом зарядом путем заземл. оборуд. и коммуникаций.

-обеспеч. пост. электр. контакта с заземл. тела человека.

-отводом зарядов путем уменьш. удельных объемных электр. сопрот.

-нейтр. зарядов путем использ. радиоизотопных, индукционных, и др. нейтрализаторов

Атмосферное электричество.Шаровая молния.Молниезащита.

Молния предст.собой электрический разряд длиной в несколько километров, развивающийся между грозовым облаком и землей или каким-либо наземным сооружением.

Удар молнии вызывает следующие воздействия на обьект:

-электрические(пораж. электрич. током)

-термические(резкое выделение теплоты)

-механические(обусловлены ударной волной)

Для защиты от атмосферного электричества предусматривается комплекс защитных устройств,называемых молниезащитой.Для защиты от электромагнитной индукции между трубопроводами и др. протяж. конструкциями в местах их сближения на расстояние в 10 см и меньше через каждые 20 см устанавливают металлич. перемычки. Молниезащита от прямых ударов молнии в наземные объекты осуществляется в виде специальных устройств,наз молниеотводами, которые бывают:

-стержневые(вертик. располож. молниеприемника)

-тросовые(гориз. располож. молниеприемника)

-сетки(многократные гориз. металопремники,пересек под прямым углом)

Понятие «опасная зона». Знаки безопасности.Виды защитных устройств

Опасная зона -пространство,в кот. на работающего воздействуют опасные и вредные производственные факторы.

Знаки безопасности -знаки,предназначенные для предупреждения чел-ка о возможной опасности,запрещении или предписании определенных действий,а также для информации о расположении обьектов,использование которых связано с исключением или снижением последствий воздействия опасных и(или) вредных производственных факторов.

Понятие «работа на высоте»,»верхолазная работа». Причины травматизма при работе на высоте.

Верхолазные работы -работы,выполняемые на высоте более 5 м от пов-ти земл, перекрытия или рабочего настила, над которыми производятся работы непосредственно с конструкцией или оборудования при их монтаже или ремонте,при этом основным средством,предохраняющим работающих от падения с высоты,является предохранитльный пояс.

Причины травматизма:

-применение для подмостей случайных опор

-установка лесов на неспланированных площадках

-установка подмостей на неполностью смонтированных перекрытиях

-недостаточное закрепление лесов и подмостей

-неправильный монтаж и демонтаж лесов и подмостей

-отсутствие сплошных настилов и ограждений

-перегрузка лесов и подмостей

повреждение стоек лесов транспортными средствами

Требования,предъявленные к средствам подмащивания при проведении работ на высоте

Леса и подмости должны соответствовать требованиям ГОСТ,должны легко монтироваться и демонтироваться, быть надежными в эксплуатации, транспортабельными, иметь небольшую массу и многократно использоваться. Леса и помости должны быть изготовлены по типовым проектам и взяты организацией на учет.На инвентарные леса и подмости должен иметься паспорт завода-изготовителя.

Порядок организации и безопасного проведения геодезических работ на высоте.

При установке вех и мачт все работники должны быть в защитных касках.Подъем на деревья должен проводиться с помощью «когтей».При подъеме обязательно пользоваться предохранительным поясом с двумя канатиками. Подъем на мачты разрешается до высоты,где ствол имеет диаметр 15 см,подъем производится по заранее вбитым костылям. При подъеме на деревья и мачты обе руки должны быть свободны от груза,на лямках с грузом более 6 кг подъем запрещен. В случае приближ. грозы необх. спуститься с мачты и дерева на землю и отойти от них на расстояние не менее тройной длины.

Требования безопасности при выполнении геодезических работ на территории действующих промышленных предприятий.

Меры безопасности при проведении геодезических наблюдений хода строительных зданий и сооружений.

Меры безопасности при работах в колодцах, тоннелях.

Меры безопасности при проведении земляных работ.

Требования безопасности при выполнении геодезических работ в условиях города, населенных пунктов.

На улицах городов с большим движением работающие должны быть в демаскирующей одежде со световозвращающими элементами. Работы следует переносить на утренние или вечерние часы, когда движение транспорта не интенсивное. Следует двигаться по тротуарам пешеходной или велосипедной дорожке, а при отсутствии по обочине. на железных и автомобильных дорогах, промер линий следует вести по бровке, запрещается оставлять на проезжей части и тротуарах незабитые в ровень с поверхностью земли штыри, трубы и др.

При закладке стенных марок и реперов вырубающей в углублении стены здания должен надевать предохранительные очки и брезентовые рукавицы. При обнаружении неизвестных предметов в месте выполнения работ необходимо прекратить все геодезические работы и сообщить непосредственному руководителю.

52.Общие требования безопасности при переездах на автотранспорте.

При перевозке пассажиров фактическая масса транспортного средства не должна превышать технически допустимую общую массу транспортного средства. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями стаж которых больше 3-х лет. Перед поездкой водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке их посадке а также о правилах поведения при передвижении. Число перевозимых пассажиров не должно превышать кол-во мест оборудованных для сидения. Посадка и высадка пассажиров должна осуществляется только после полной остановки транспортного средства. Движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.