![]() Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву ![]() Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Аналіз останніх досліджень, у яких започатковано вирішення проблеми.⇐ ПредыдущаяСтр 40 из 40
Теоретичним та практичним аспектам розвитку світової транспортної системи та національних транспортних систем країн світу присвячені дослідження провідних вітчизняних та зарубіжних науковців: В. Білозубенка, Б. Буркинського, В. Вінникова, С. Євсєєва, О. Єдіна, О. Котлубая, В. Креймера, А. Кульмана, С. Пирожкова, К. Плужнікова, Д. Прейгера, М. Примачева, А. Рибчука, П. Самуєльсона, П. Сьоміна, Ю. Цвєтова, О. Чернеги, Ю. Щєрбаніна та ін. Разом із тим, незважаючи на значну увагу до проблем функціонування сучасних транспортних систем, багато питаньрозвитку транспортної системи залишаються недостатньо дослідженим. Об’єктивна необхідність подальшої розробки й удосконалення теоретико-методичних та практичних основ розвитку транспортної системи України з урахуванням тенденцій та змін, що відбуваються у світовому господарстві в умовах глобалізації, обумовила актуальність теми дослідження, визначила його мету, завдання та зміст. Цілі статті. Метою статті є виявлення та дослідження проблеми міжнародних транспортних мереж України та ЄС, пошук шляхів їх вирішення та перспектив розвитку транспортної системи України в умовах її інтеграції у транспортні структури Європи. Виклад основного матеріалу дослідження з повним обґрунтуванням отриманих наукових результатів. Транспорт – найважливіша ланка у сфері економічних відносин. Він бере участь у створенні продукції та доставці її споживачам, здійснює зв’язок між виробництвом та споживанням, між різними галузями господарства, між країнами та регіонами. Транспорт є необхідною умовою виникнення і розвитку інтенсивного обміну товарами між окремими територіями, що беруть участь у цьому поділі. Розширення територіального поділу праці, його удосконалення і саме виникнення нових, більш ефективних форм значною мірою залежить від рівня розвитку транспорту. На сьогоднішній день в Україні сформована відповідна нормативно-правова база для розвитку транспортних мереж та співробітництва з іншими державами, що сприяє інтеграційним процесам в Україні на регіональному рівні, основу якої складає Закон України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо державного регулювання та управління у сфері транспорту та дорожнього господарства» [1].
Рівень розвитку транспортної системи держави – одна з найважливіших ознак її технологічного процесу. За умови інтеграції до європейської та світової економіки, потреба у високо розвинутій транспортній системі дедалі посилюється – вона має стати базисом для ефективного входження України до світового співтовариства та зайняти в ньому місце, яке б відповідало рівню успішної держави. Протягом останніх років транспортна галузь України зазнала суттєвих змін і на даний момент знаходиться в активній стадії переформування [2]. У таблиці 1 подано основні проблеми транспортної системи України та шляхи їх вирішення щодо ЄС. Світова транспортна система характеризується досить неоднорідною інституціональною та соціальною структурою. Її стан у значній мірі визначається економічною потужністю національного капіталу та змінами у характері перевезень. Вона включає приватні, державні та змішані компанії. Держава у значній мірі курує розвиток національних транспортних систем, оскільки транспорт є матеріально- та енергомістким сектором економіки з довготривалим інвестиційним циклом та високим рівнем фізичного та морального зношення. Важливу роль у здійснення міжнародних перевезень відіграють міжнародні транспортні коридори. Міжнародні транспортні коридори (МТК) – транспортні артерії і сукупність різних видів транспорту, що забезпечують значні перевезення вантажів і пасажирів на напрямах їх найбільшої концентрації. Транспортні коридори виконують роль кровоносних судин у світових інтеграційних процесах. На даний час нагальним питанням для транспортної галузі України є інтеграція національної транспортної системи в світову, утвердження країни як транзитної з метою залучення додаткових обсягів перевезень та валютних надходжень, скорочення транспортних витрат, наближення до міжнародних стандартів перевезень, енергетичних та екологічних показників роботи транспорту і збільшення частки експортного потенціалу України на міжнародному ринку транспортних послуг.
Таблиця 1 Основні проблеми транспортної системи України та шляхи їх вирішення в контексті її інтеграції до європейської транспортної системи
Одним із шляхів вирішення даної проблеми вбачається використання передових технологій та ефективних транспортних засобів, що найбільш повно відповідають умовам перевезень, на базі участі у створенні та модернізації міжнародних транспортних коридорів (МТК). Критська конференція проходила в рамках Європейського співтовариства і визначила такі транспортні коридори (табл. 2). Таблиця 2 Транспортні коридори
Отже, 4 з цих 10 МТК – № 3, № 5, № 7, № 9 – проходять територією України.
Україна веде активну політику підтримки європейських ініціатив за МТК, пропонує свої варіанти коридорів Європейському співтовариству. Висновки. Транспорт є найважливішою та найпотужнішою галуззю будь-якої країни світу. Він виконує в державі економічні, культурні та соціально-політичні функції. Транспорт є органічною ланкою кожного виробництва, проводить безперервну й масову доставку всіх видів сировини, палива й продукції з пунктів виробництва в пункти споживання, а також здійснює поділ праці, спеціалізацію й кооперацію виробництва і вимагає до себе особливої уваги і підтримки з боку держави. Список використаних джерел 1. Закон України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо державного регулювання та управління у сфері транспорту та дорожнього господарства» / Відомості Верховної Ради. – 2014. – № 8. 2. Державна служба статистики Україні. [Електронний ресурс]. – Режим доступу: www.ukrstat.gov.ua. 3. Корнійко Я. Сучасний розвиток транспортної системи України. [Електронний ресурс] / Корнійко Я. – Режим доступу: http://jrnl.nau.edu.ua/index.php/PPEI/article/viewFile/3092/3046. 4. Прейгер Д.К. Стратегічні напрями розвитку транспортної галузі України у після кризовий період / Прейгер Д.К., Собкевич О.В., Ємельянова О.Ю. – К.: НІСД, 2011. – 48 с.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-06-23; просмотров: 275; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.22.61.179 (0.01 с.) |