Обчислення в журналі на станції

(9) = ( 3) - (2) - віддаль до задньої рейки в далекомірних одиницях (при К=100) - тобто 1 мм на рейці відповідає 1 дм (10 см) на місцевості;

(10) = (6) - (5) - віддаль до передньої рейки;

(11) = (2) - (5) — контрольне перевищення по верхній далекомірній нитці

 (12)= (3)-(6) – контрольне перевищення по верхній далекомірній нитці                         (13) = (9) -(10) = (12) - (11)- чисельник (нерівність плеч-допускається не більше 2 м),

знаменник (накопичення нерівності плеч по секції - допускається не більше 5 м).

(14) = (1) — (4) - перевищення по чорних сторонах рейок;

(15) = (8) - (7)  — перевищення по червоних сторонах рейок;

(16) = (8) — (1) - різниця нулів задньої рейки;

(17) = (7) — (4) — різниця нулів пари рейок;

(18) = (17) - (16) - контроль обчислень.

Значення (18) не повинно відрізнятись більше ніж на 3 мм від визначеної раніше різниці нулів рейок при їх дослідженні:

або

 середнє перевищення на станції (обчислюється до 0,1 мм).

Якщо всі вище згадані умови виконуються, роботу на станції можна вважати закінченою (цим і закінчується контроль на станції). Дається команда задньому реєчнику виймати костиль і переходити на наступну станцію.

У випадку не виконання вище зазначених умов перехід на наступну станцію строго забороняється, а спостереження повторюються при новому горизонті нівеліра.

Записи на цій станції перекреслюють похилою лінією по діагоналі і починають записувати вдруге. Записи повторних спостережень проводяться нижче бракованих і біля номеру станції робиться помітка,з вказанням на причини повторних записів.

При нівелюванні необхідно слідкувати за чергуванням постановок рейок шляхом порівняння знаків в різницях нулів (18), знак на наступній станції повинен бути протилежним до знака на попередній станції.

Після закінчення нівелювання по секції в журналі в колонці „№ штативів і рейок" вказують номер і схематичний рисунок репера і рейки. Закінчувати секцію бажано тією ж рейкою, що була встановлена на першій станції задньою (на початковому репері). При цій умові буде парне число станцій.

Після закінчення всіх спостережень по секції в журналі потрібно залишити одну чисту сторінку для посторінкових обчислень і виведення середнього значення перевищення по секції.

Закінчивши роботу та обчислення прямого ходу по секції прокладається зворотній хід по тій же секції.

По завершенні зворотного ходу визначається різниця перевищень в прямому і зворотньому ходах:

 і порівнюють з

, де L – довжина ходу в км.

при чому в  і  вводиться поправка за довжину метра пари рейок.

Посторінковий контроль

В журналі нівелювання III класу знизу кожної сторінки обчислюють:

1) суму різниць відліків по далекомірних нитках по задній і передній рейках

(20) = (9) і (21) = (10);

2) суму контрольних перевищень

(22) = {(11) + (12)};

яку ділять на половину і одержують (27) - контрольне перевищення на сторінці.

3) суму відліків по задній рейці по чорних і червоних сторонах

(23) = {(1) + (8)};

4) суму відліків по передній рейці по чорних і червоних сторонах

(24) = {(4)+ (7)};

5) суму перевищень

(25) =  {(14) + (15)};

6) суму середніх перевищень

(26) = (19).

При відсутності помилок і прорахунків у обчисленнях повинні виконуватись такі рівності:

(28) = (23)-(24) = (25)

(29) =  (25) = (26) — при парній кількості штативів

При непарній кількості штативів до (25) необхідно додати різницю нулів червоних сторін пари рейок з тим знаком, який відповідає останьому штативу.

Сума контрольних перевищень (27) =Σ{(11) + (12)} не повинна виходити за межі сум середніх перевищень (26) ± Зn де n — кількість станцій на сторінці.

Після закінчення нівелірного ходу по кожній секції також виконують контрольне обчислення. Для цього в журналі нівелювання в кінці секції сумують результати контрольних обчислень кожної сторінки. При цьому повинна виконуватись така рівність:

(30) = (23) - (24) =  (25), а також

(31) =  (25) = (26).