Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Переход с рабочей линии грп на байпасСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Производится в 2-х случаях: при необходимости проведения ремонта на рабочей линии или при снижении давления на входе в ГРП до значения не обеспечивающего стабильной работы РДУКа. Переход является газоопасной работой. Выполняется по наряду-допуску. Переход должен выполняться 2 работниками, один из которых должен назначаться старшим. Переход возможен при исправной работе РДУКа. - отклонить верхний молоточек ПЗК (ударник) в сторону; - открыть входную задвижку на байпасе (если переход из-за ремонта, то открыть на 1/3÷1/4 часть, а если из-за снижения давления – то полностью); - закрыть свечу на байпасе; - * плавно и медленно приоткрывая выходную задвижку байпаса – довести давление на общей выходной линии до значения на 10% больше рабочего; - подождать пока РДУК снизит давление до рабочего; - снова приоткрыть выходную задвижку байпаса, поднять выходное давление на 10% и снова ждать, когда РДУК снизит давление до рабочего и так несколько раз, до тех пор, пока РДУК не перестанет снижать давление (это означает, что он уже полностью закрылся и весь газ идет по байпасу); - ** отрегулировать выходной задвижкой байпаса давление на выходе из ГРП до рабочего и с этого момента регулировать его вручную данной задвижкой; - закрыть входную и выходную задвижки на рабочей линии; - открыть свечи на рабочей линии; - расцепить нижний рычаг ПЗК с анкерным рычагом. 2 вариант от * до **: - слегка выкрутив стакан пилота - снизить заданное давление на выходе на 10 %; - приоткрыв выходную задвижку на байпасе – довести давление на выходе до заданного; - подождать пока РДУК снова снизит давление на 10 % ниже и т.д.; 3 вариант от * до **: - медленно выкручивая стакан пилота одновременно открывать выходную задвижку байпаса так, чтобы Р на выходе из ГРП оставалось заданным. Это делать до тех пор, пока стакан пилота будет полностью выкручен. Это самый опасный способ, который может привести к скачку давления.
Переход с байпаса на рабочую линию.
Производится после окончания ремонта на рабочей линии или после повышения давления газа на входе до достаточного для работы РДУКа значения. - убедиться, что все оборудование в сборе и в исправном состоянии; - поднять нижний рычаг ПЗК и ввести его в зацепление с анкерным рычагом; - открыть задвижку на выходе рабочей линии и закрыть свечу после регулятора; - открыть задвижку на входе рабочей линии (и если есть, закрыть свечу до регулятора); - призакрыть выходную задвижку байпаса так, чтобы давление на выходе из ГРП снизилось на 10%; - подождать, пока РДУК приоткроется и поднимет выходное давление до заданного (если мы не трогали стакан пилота и не разрегулировали его); - [если стакан пилота был слегка выкручен, то снова слегка вкрутить его и довести при помощи этого давление на выходе из ГРП до рабочего]; - [если стакан был полностью выкручен, то плавно и медленно вкручивая его – довести давление на выходе до рабочего]; - снова призакрыть выходную задвижку байпаса, снизив выходное давление на 10% и подождать, пока РДУК поднимет его до рабочего и так несколько раз, пока выходная задвижка на байпасе – закроется; - закрыть входную задвижку на байпасе; - открыть свечу на байпасе; - установить ударник в зацепление с коромыслом. Горелки. Горелка – это устройство, предназначенное для подачи газа и воздуха к месту горения, обеспечения хорошего перемешивания газа с воздухом, обеспечения наиболее полного и стабильного сжигания газа и возможности регулирования процессом горения. В котельной применяют чисто газовые горелки, а также комбинированные - газомазутные и пылегазовые горелки. Горелки классифицируются по следующим признакам: - номинальной тепловой мощности Vгаза·Qн; - теплоте сгорания газа: - низкая с Qн = 800÷4000 ккал/м³ - средняя 4000÷7000 ккал/м³ - высокая I ст. 7000÷15000 ккал/м³ - высокая II ст. 15000÷28000 ккал/м³ - номинальной относительной длине факела; - номинальному давлению газа и воздуха: низкого с Ргаза до 500 мм вод.ст. Рвозд до 100 мм вод.ст. среднего с Ргаза от 0,05 кгс/см² до 1,0 кгс/см² Рвозд от 100 до300 мм вод.ст. высокого с Ргаза более 1,0 кгс/см² Рвозд более 300мм вод.ст. - локализации пламени: -свободный факел - горение в огнеупорном туннеле или камере - горение на огнеупорной поверхности - горение на металлической сетке - горение в перфорированной или зернистой массе; - способу подачи воздуха: свободное поступление (за счет разрежения в топке), инжекцией (за счет энергии струи газа) и принудительное - при помощи вентилятора (без предварительного смешения и с предварительным смешением). Кроме того различают горелки работающие на I- первичном воздухе, на I- первичном и I I – вторичном воздухе и только на I I – вторичном воздухе.
В зависимости от способа смешивания газа с воздухом горелки бывают: - диффузионные (подовые, щелевые) [чистый 100% газ выходит из горелки и смешивается с воздухом в топке, во время горения (т.е. работают только на вторичном воздухе)]; - инжекционные [воздух подсасывается за счет энергии струи газа истекающей из сопла; бывают низкого давления – работающие на I и II воздухе и среднего давления – работающие только на I воздухе ] - смесительные [ двухпроводные – с принудительной подачей воздуха от вентилятора и полным смешением газа с воздухом внутри горелки]; - комбинированные [форкамерные – диффузионная с инжекционной].
Требования к горелкам.
1. горелки должны иметь паспорт, где указываются основные данные горелки; 2. должны быть выполнены в строгом соответствии с чертежом; 3. должны содержаться в чистоте; 4. не должны иметь трещин и вмятин, особенно по краям огневых насадок; 5. должны обеспечивать плавное регулирование нагрузки; 6. должны устойчиво работать в рабочих диапазонах.
|
||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-10-24; просмотров: 385; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.248 (0.007 с.) |