Условия, необходимые для включения растопочного РОУ.

1. согласовать включение РРОУ с химическим цехом, чтобы исключить снижение качества пара в КСН и поддержать качество питательной воды;

2. согласовать с персоналом турбинного отделения данную операцию, чтобы были включены автоматы регулирования давления в коллекторе собственных нужд;

3. включить непрерывную продувку.

Подключение РРОУ производится ступенчато, путем открытия задвижки на входе в схему РРОУ и прикрытия продувки пароперегревателя (ППП-2).

Далее контролируются основные параметры работы котла, уровень в барабане, разница температур верха и низа барабана, расширение барабана и паропроводов и т.д. Далее производится последующее повышение параметров.

за 10 мин.

При достижении номинальных параметров, которые соответствуют параметрам в паровой магистрали и достижения необходимой паропроизводительности по условиям циркуляции, производится подготовка к включению котла в паровую магистраль. При этом дополнительно контролируются основные параметры котла. Оценивается работоспособность основного и вспомогательного оборудования котла, контролируется качество пара, предупреждаются машинисты паровых котлов и турбин о включении котла в параллельную работу.

 

Включение котла в общестанционную паровую магистраль.

Для этого открывают байпас ГПЗ-2 (в турбинном отделении) и путем ступенчатого закрытия пара на РРОУ и открытия байпаса ГПЗ-2, а затем и ГПЗ-2 отключают РРОУ. Котел включен в параллельную работу. После подключения закрывают байпас ГПЗ-2; контролируют и стабилизируют основные параметры работы котла: , уровень в барабане, содержание кислорода в режимном сечении, разрежение в топке и т.д.. И выполняют указания дежурного инженера станции по изменению величины нагрузки котла.

 

Режимы останова котла.

Согласно типовой инструкции по обслуживанию котлов ТЭС с поперечными связями, различают следующие виды останова:

· останов котла в резерв;

· останов котла в длительный резерв или ремонт с консервацией;

· режим останова в ремонт с принудительным расхолаживанием;

· аварийный останов.

Рассмотрим плановый останов в резерв. Суть данного вида останова – сохранение аккумулированного котлом тепла, что сократит затраты при последующем пуске.

При любом виде останова скорость снижения давления в барабане должна превышать - .

Разница температур металла нижней и верхней образующей барабана -

 

Последовательность операций:

По команде дежурного инженера смены производится разгрузка котла до минимально допустимой по условиям циркуляции нагрузки (30-40% от D^НОМ).

При выполнении разгрузки и достижении нагрузки , закрывается ввод фосфатов в барабан при фосфатном водном режиме.

За 10-20 минут до отключения горелок, закрывается непрерывная продувка. Далее путем воздействия на ключ останова котла (КОК), производится прекращение подачи топлива в котел; уровень воды в барабане доводится до верхнего допустимого; закрывается ГПЗ-1, а для исключения повышения давления в котле открывается продувка ПЕ ППП-2, которая регулируется вручную с целью поддержания давления в барабане. Производится вентиляция газоходов котла в течение 10 минут, затем тягодутьевые машины останавливаются и закрываются шибера по газовоздушному тракту.

Примерно через 4 часа после останова производится последняя продувка нижних точек в течении 2 минут и осуществляется дозировка реагентов для поддержания необходимого качества котловой воды.

После снижения давления до нуля, котел остается в резерве без опорожнения. В случае необходимости ремонта котел опорожняется.

ЛЕКЦИЯ №37