Нумерация выработок днищ блоков.

Эксплуатационные блоки нумеруются независимо на каждом горизонте. Номер блока составляется из номеров геологических разрезов, ближайших к границам отработки блока по простиранию, и записывается через тире или дробью, например: блок 6—8 (6/8). Нумерация выработок в каждом блоке производится независимо. Люковые камеры с люками всех типов нумеруются одинаково в ортах и штреках: полный номер камеры составляется из номера откаточного орта или штрека и, порядкового номера; для люков, расположенных на откаточных штреках, к номеру необходимо. Добавлять первую букву названий штрека, например: люковые камеры по 126 откаточному орту будут иметь номера: 1216, 1226,..., 12256;

люковые камеры в Ю-3 штреке № 5 будут иметь следующие номера: 51 Ю-3, 52 Ю-3,..., 515 Ю-3.

Если из люковой камеры проходится один рудоскат, то ему присваивается номер люковой камеры. Если из люковой камеры проходится несколько рудоскатов, то номер ихсоставляется из номера люковой камеры и порядкового номера, определяемого в соответствии с указаниями п. 1.9. Если из люковой камеры поднимается сначала основной рудоскат, а из него несколько «лап», то нумерация лап производится аналогично, т.е. номер основного рудоската будет совпадать с номером люковой камеры, а номера лап будут состоять из номера люковой камеры и порядкового номера лап.

Скреперные штреки, проходимые с материально-ходового орта в обе стороны (вариант днища со скреперной доставкой и люковой погрузкой), нумеруются отдельно в каждую сторону, т. е. скреперные штреки со стороны геологического разреза е меньшим номером получают нечетные номера, с другой стороны -- четные; порядковые номера возрастают от лежачего бока к висячему. Нумерация дучек производится на каждом скреперном штреке отдельно и начинается от материально-ходового орта с возрастанием номеров к вентиляционно-сборочному, соблюдая правило четности; полный номер дучки составляется из номера скреперного штрека и порядкового номера дучки, на данном скреперном штреке. Материально-ходовые орты нумеровать как откаточные орты, над которыми они расположены; материально-ходовые штреки нумеровать по общему правилу с учетом выработок на приподнятой части блока. Вентиляционно-сборочным ортам присваивать меньший номер из двух материально-ходовых ортов, между которыми они находятся; вентиляционно-сборочные штреки нумеровать аналогично материально-ходовым штрекам.

В том же варианте днища, но со штрековой подготовкой горизонта откатки скреперные орты, дучки, материально-ходовые и вентиляционные штреки нумеруются с соблюдением порядка, изложенного в предыдущем пункте. Материально-ходовые, ходовые, вентиляционные и вентиляционно-сборочные орты нумеровать как геологические разрезы, на которых или вблизи которых расположены эти выработки.

Нумерация скреперных штреков и ортов, дучек, материалыно-ходовых, ходовых и вентиляционных выработок на приподнятой части блока производится в соответствии с указаниями пп. 5 и 6. Если скреперные орты в пределах блока располагаются только с одной стороны материально-ходового штрека, то нумерация их может производиться подряд без выполнения правила четности,

В варианте скреперной доставки с безлюковой погрузкой камеры погрузки (при ортовой и штрековой подготовке горизонта откатки) нумеруются с соблюдением требований п. 1.9; полный номер камеры погрузки составляется из номера откаточного орта или штрека с добавлением порядкового.

При двустороннем расположении скреперных штреков (Ортов) последние нумеруются с выполнением требований п. 1.9, включая правило четности, нумерация дучек произ­водится от камеры погрузки в сторону вентиляционного орта (штрека) с соблюдением правила четности.

Если скреперные штреки (орты) проходятся с откаточного орта (штрека) только в одну сторону, то их можно нумеровать подряд, не соблюдая правило чётности, порядок нумерации дучек остается прежним.

Скреперные штреки, проходимые с промежуточных откаточных ортов, имеющих индексы «а», «б» и т.д. должны иметь в своем номере соответствующий индекс. Вентиляционным, вентиляционно-сборочным ортам при двустороннем расположении скреперных штреков относительно откаточных ортов предавать меньшие номера из двух откаточных орта, между которыми они находятся

Вентиляционно-сборочные штреки нумеровать по общему правилу с учетом одноименных выработок на приподнятой части блока; магистральные вентиляционно-сборочные штреки, рассчитанные на эксплуатацию всего горизонта, могут называться странами света, как и откаточные штреки.

Вентиляционные, вентиляционно-сборочные орты при одностороннем расположении скреперных штреков относительно откаточного орта нумеровать как откаточный орт, над которым они находятся.

Нишам питателей в варианте системы с вибровыпуском руды номер составлять из номера откаточного орта и порядкового номера с соблюдением правила. Номер камеры погрузки составлять из номеров откаточного орта и ниши питателя нечетной — в числителе и четной — в знаменателе. Номера дучек, выходящих на питатель, составлять из номера ниши питателя, и порядкового номера дучки, который выбирается с выполнением условия четности.

Приемным воронкам, смотровым ходкам присваивать номер ниши питателей, на которые выходят эти выработки. Контрольно-вентиляционным ортам присваивать меньший номер из двух откаточных ортов, между которыми он находится, например: номер контрольно-вентиляционного орта, расположенного между откаточными ортами 76 и S, будет контрольно-вентиляционный орт № 76.

При штрековой подготовке откаточного горизонта нумерация питателей, камер погрузки, дучек, приемных воронок и смотровых ходков производится аналогично изложенному в пп. 13 и 14 с соблюдением требований пункта 1.9. Контрольно-вентиляционные штреки нумеровать по общему правилу.