На тему: «Разработка технологию сборки-сварки трубопровода»

Вариант 4АБ

 

Выполнил: _________________________________ст.гр. №9341 Князев М.В.
Проверил:_________________________________________ доц. Демичев С.Ф.

 

 

Самара, 2016

Кафедра производства летательных аппаратов и управления качеством

в машиностроении

ЗАДАНИЕ 4-АА

на контрольную работу
по курсу «Оборудование машиностроительных производств»

Разработать технологию сборки-сварки трубопровода «тройник»

Производство мелкосерийное

Поз.	Наименование детали	Кол. шт.	Материал	Толщина стенки, мм
Вариант	Вариант
А	Б	А	Б
	Корпус		АмГ6	Ст10
	Патрубок		АмГ6	Ст10
	Фланец		АмГ6	Ст10

Технические условия:

1.Рабочее давление в трубопроводе - ≤5,0 МПа.

2. Все сварные швы должны быть прочноплотными.

РЕФЕРАТ

Пояснительная записка 22 с. 3 рисунка 6 таблиц 5 источника.

 

ТРОЙНИК, АмГ6, СБОРКА-СВАРКА, ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ УЗЛА, РЕЖИМЫ СВАРКИ, СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ.

 

 

Проведён технический анализ конструкции изделия – тройник. Для получения неразъемных соединений деталей изделия обоснованно предложено использовать способ полуавтоматической дуговой сварки в среде углекислого газа. Расчётным путём определены величины параметров режима сварки изделия. Выбрано основное и вспомогательное сварное оборудование.

Выбраны методы текущего и окончательного контроля качества сварных соединений изделия и соответствующее для этого оборудование.

Разработанный технологический процесс сборки-сварки тройника оформлен на технологических картах установленного образца.

 

Содержание

Введение……………………………………………………………………...…5

1.Проектирование технологического процесса сборки-сварки…..……...…..6

1.1.Назначение и краткое описание конструкции узла………………...……6

1.2.Анализ технологичности конструкции…………………………...………8

1.3.Выбор и обоснование способа сварки…………………………………….9

1.4.Выбор сварочных материалов……………………………………………12

1.5.Определить параметры режима сварки………………………………….12

1.6.Разработка технических условий поставки деталей на сборку-сварку,.................................................................................................................14

1.7.Выбор сварочного оборудования и его компоновки……………….......14

1.7.1.Выбор источников питания…………………………………………….15

1.7.2.Выбор вспомогательного оборудования………………………………18

1.8.Блок-схема сборки-сварки узла……………………………………….....18

1.9.Разработка маршрутного и операционного процесса сборки-сварки узла………………………………………………………………………………..19

2.Контроль качества сварного изделия………………………………………20

Заключение…………………………………………………………………….21

Список использованных источников…………………………………….…..22

 

 

Введение.

Сварка является одним из ведущих технологических процессов производства в современном машиностроении. Она позволяет получать конструкции и заготовки, которые другими способами получить невозможно или затруднительно. При этом обеспечиваются низкая себестоимость изделий, малый расход материала при высокой прочности и надежности соединяемых изделий.

Развитие сварочного производства, кроме совершенствования процессов сварки, сопровождается внедрением автоматического и полуавтоматического оборудования, позволяющего уменьшить трудоемкость изготовления изделий.

Для успешного применения сварки инженер-конструктор должен знать основы технологии сварки, ее основные виды и технологические возможности, уметь правильно выбирать материалы свариваемых изделий, тип сварного соединения, сварочные материалы, иметь четкое представление о процессе сварки проектируемого изделия, определить тип и форму исходных заготовок и технически грамотно оформить чертежи сварных конструкций. Только при выполнении всех перечисленных требований можно спроектировать и затем изготовить работоспособные и технологичные агрегаты, машины, приборы и другие изделия.

В настоящей работе приведено решение технической задачи – сборки-сварки трубопровода «тройник».

Проектирование технологического процесса сборки-сварки.

Назначение и краткое описание конструкции узла.

Объектом технологических разработок в настоящей работе является «тройник». Эскиз изделия приведен на рис.1.

Тройник сварной из сплава AMr6 состоит из четырех конструктивных элементов: корпуса, двух фланцев и патрубка.

Данная марка алюминиевого сплава принадлежит к группе Al-Mg–Mn – деформируемых и достаточно пластичных сплавов. Подобные свойства проявляются уже при комнатной температуре, в то время как при повышенных сплав АМг6 демонстрирует отличную свариваемость и средние прочностные характеристики. Являясь термически неупрочненным, наибольшее распространение он получил в производстве биметаллических листов.

 

Химический состав АМг6 (по ГОСТ 4784-97)

Химические элементы, входящие в состав сплава марки АМг6 (в процентном содержании):

• Al – 91,1-93,68%
• Mg – 5,8-6,8%
• Mn – 0,5-0,8%
• Fe – не больше 0,4%
• Si – не больше 0,4%
• Zn – не больше 0,2%
• Ti – 0,02-0,1%
• Cu – не больше 0,1%
• Be – 0,0002-0,005%

 

Таблица 1 - Физические и механические свойства сплава АМг6

T	E 10^- 5	a 10^6	l	r	C	R 10^9
Град	МПа	1/Град	Вт/(м·град)	кг/м^3	Дж/(кг·град)	Ом·м
	0.71					67.3
		24.7

 

 

При том, что плотность сплава АМг6, удельный вес составляет 2640 кг/м³, он наделен относительно небольшой твердостью: HB 10^-1=65МПа. Предел текучести АМг6 в зависимости от температуры и вида проката может варьироваться в пределах 130-385 МПа.

Что обуславливает характеристики сплава АМг6? Благодаря содержащемуся в сплаве марганцу материал наделяется повышенными механическими свойствами. При этом после холодной деформации заготовки деталь упрочняется еще больше. С использованием сварки сплав АМг6 несколько теряет свои прочностные свойства, поэтому для скрепления нагартованых деталей применяют заклепки или другие крепежные элементы.