![]() Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву ![]() Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Понятия и характеристики эксплуатационной технологичности AT.Стр 1 из 2Следующая ⇒
Понятия и характеристики эксплуатационной технологичности AT. Под эксплуатационной технологичностью изделия понимается совокупность конструктивно-технологических свойств, определяющая его приспособленность к техническому обслуживанию, ремонту и выполнению других видов работ в условиях эксплуатации. К числу конструктивно-технологических свойств относятся: Доступность характеризует не сам объект (блок, агрегат и т. п.) авиационного оборудования, а условия расположения его на борту ВС, т. е. насколько конструкция ВС обеспечивает свободный доступ к объекту, для которого в процессе эксплуатации требуется выполнение ТОиР. Контролепригодность — свойство изделия, характеризующее eго приспособленность к проведению контроля имеющимися средствами. Легкосъемность — свойство конструкции изделия, обеспечивающее возможность быстрого и нетрудоемкого его демонтажа и монтажа на ВС. Взаимозаменяемость определяет возможность замены однотипных изделий без дополнительных подгоночных и регулировочных работ. Ремонтопригодность — приспособленность объекта к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов и повреждений, поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания иремонтов. Унификация и стандартизация характеризуют рациональное сокращение номенклатуры изделий и их узлов для снижения стоимости ТОиР: Перечисленные свойства непосредственно связаны с такими характеристиками, как трудоемкость и продолжительность ТОиР, которые поэтому также определяют эксплуатационную технологичность изделий. Для количественной оценки эксплуатационной технологичности существуют показатели эксплуатационной технологичности. Они делятся на обобщенные и единичные (частные). Обобщенные показатели определяются суммарными затратами времени, труда и средств на ТОиР за рассматриваемый период эксплуатации. К ним относятся следующие. Удельная средняя суммарная продолжительность ТОиР представляет собой среднюю продолжительность работ по ТОиР изделия, приходящуюся на 1 ч его налета (наработки):
Поi, Поj - средние суммарные продолжительности i-й формы технического обслуживания и j-й формы ремонта за рассматриваемый период;
n0 — число форм обслуживания, включающее оперативные и периодические ТО; nр — число форм ремонта; tнE - суммарный налет изделий рассматриваемого типа.
Единичные(частные) показатели эксплуатационной технологичности характеризуют отдельные свойства изделия (блока, агрегата, прибора). К ним относятся следующие показатели: Коэффициент доступности
Содержание понятий и виды методов эксплуатации и стратегий технического обслуживания AT. Под методом эксплуатации изделия понимается правило определения вида предельного состояния, по достижении которого эксплуатация объекта прекращается или приостанавливается. Предельное состояние означает прекращение и летной, и технической эксплуатации объекта, т.е. прекращение эксплуатации. В этом случае изделие или списывается, или отправляется в капитальный ремонт. В процессе эксплуатации изделие может выходить из строя ввиду появления отказа. При этом для восстанавливаемого изделия отказ может быть устраним в процессе ТО методами текущего ремонта (в процессе текущего ремонта осуществляются только процессы технической эксплуатации, а использование по назначению изделия до окончания ремонта невозможно).Однако каждое изделие когда-то оказывается в предельном состоянии, при котором его дальнейшая эксплуатация прекращается. Такими предельными состояниями являются: -отказ, который не может быть устранен в процессе эксплуатации изделия, т.е. неустранимый отказ; -предельное состояние, из которого изделие с большой вероятностью в ближайшее время использования может перейти в состояние неустранимого отказа; -выработан назначенный ресурс изделия; -уровень надежности изделия снизился до недопустимого предела; -эксплуатация изделия становится экономически невыгодной по причине его морального старения, несоответствия технических и других характеристик современному уровню развития авиационной техники. В зависимости от вида предельного состояния различаются методы эксплуатации изделий:
• по ресурсу (МЭР), т.е. до выработки назначенного ресурса; • по состоянию (МЭС). Этот метод делится на два метода: • до предотказового состояния (МЭП); • до отказа (МЭО), или до минимально допустимого уровня надежности (МУН). Но МЭО и МУН - это различные понятия. При любом методе эксплуатации появление неустранимого отказа влечет за собой прекращение эксплуатации изделия. Поэтому с целью однозначного понимания рассматриваемого метода более правильным называть его МУН. МЭР изделие эксплуатируется (т.е. используется по назначению, обслуживается и ремонтируется) до выработки им назначенного ресурса, после чего эксплуатация прекращается или приостанавливается независимо от его технического состояния - оно или списывается, или направляется в капитальный ремонт. Эксплуатация прекращается также в случае появления неустранимого отказа независимо от времени наработки изделия. МЭП изделие эксплуатируется до момента, когда выявлено его предотказовое состояние, из которого оно с большой вероятностью в ближайшее время выйдет в состояние неустранимого отказа. При МЭП ресурс изделиям не назначается, кроме гарантийного. Естественно, что изделие снимается с эксплуатации при появлении в нем неустранимого отказа. В случае МУН ресурс изделию также не устанавливается. Оно эксплуатируется до момента, когда его надежность уменьшается до минимально допустимого уровня, или до появления неустранимого отказа. Следует иметь в виду, что этот уровень надежности определяется как устранимыми, так и неустранимыми отказами: отказы могут быть устранимыми в процессе эксплуатации, но их количество оказывается недопустимо большим. При минимально допустимом уровне надежности все однотипные изделия с соответствующей наработкой снимаются из эксплуатации независимо от реального состояния каждого конкретного изделия.
Понятия и характеристики эксплуатационной технологичности AT. Под эксплуатационной технологичностью изделия понимается совокупность конструктивно-технологических свойств, определяющая его приспособленность к техническому обслуживанию, ремонту и выполнению других видов работ в условиях эксплуатации. К числу конструктивно-технологических свойств относятся: Доступность характеризует не сам объект (блок, агрегат и т. п.) авиационного оборудования, а условия расположения его на борту ВС, т. е. насколько конструкция ВС обеспечивает свободный доступ к объекту, для которого в процессе эксплуатации требуется выполнение ТОиР. Контролепригодность — свойство изделия, характеризующее eго приспособленность к проведению контроля имеющимися средствами. Легкосъемность — свойство конструкции изделия, обеспечивающее возможность быстрого и нетрудоемкого его демонтажа и монтажа на ВС. Взаимозаменяемость определяет возможность замены однотипных изделий без дополнительных подгоночных и регулировочных работ. Ремонтопригодность — приспособленность объекта к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов и повреждений, поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания иремонтов. Унификация и стандартизация характеризуют рациональное сокращение номенклатуры изделий и их узлов для снижения стоимости ТОиР:
Перечисленные свойства непосредственно связаны с такими характеристиками, как трудоемкость и продолжительность ТОиР, которые поэтому также определяют эксплуатационную технологичность изделий. Для количественной оценки эксплуатационной технологичности существуют показатели эксплуатационной технологичности. Они делятся на обобщенные и единичные (частные). Обобщенные показатели определяются суммарными затратами времени, труда и средств на ТОиР за рассматриваемый период эксплуатации. К ним относятся следующие. Удельная средняя суммарная продолжительность ТОиР представляет собой среднюю продолжительность работ по ТОиР изделия, приходящуюся на 1 ч его налета (наработки):
Поi, Поj - средние суммарные продолжительности i-й формы технического обслуживания и j-й формы ремонта за рассматриваемый период; n0 — число форм обслуживания, включающее оперативные и периодические ТО; nр — число форм ремонта; tнE - суммарный налет изделий рассматриваемого типа.
Единичные(частные) показатели эксплуатационной технологичности характеризуют отдельные свойства изделия (блока, агрегата, прибора). К ним относятся следующие показатели: Коэффициент доступности
Содержание понятий и виды методов эксплуатации и стратегий технического обслуживания AT. Под методом эксплуатации изделия понимается правило определения вида предельного состояния, по достижении которого эксплуатация объекта прекращается или приостанавливается. Предельное состояние означает прекращение и летной, и технической эксплуатации объекта, т.е. прекращение эксплуатации. В этом случае изделие или списывается, или отправляется в капитальный ремонт. В процессе эксплуатации изделие может выходить из строя ввиду появления отказа. При этом для восстанавливаемого изделия отказ может быть устраним в процессе ТО методами текущего ремонта (в процессе текущего ремонта осуществляются только процессы технической эксплуатации, а использование по назначению изделия до окончания ремонта невозможно).Однако каждое изделие когда-то оказывается в предельном состоянии, при котором его дальнейшая эксплуатация прекращается. Такими предельными состояниями являются: -отказ, который не может быть устранен в процессе эксплуатации изделия, т.е. неустранимый отказ;
-предельное состояние, из которого изделие с большой вероятностью в ближайшее время использования может перейти в состояние неустранимого отказа; -выработан назначенный ресурс изделия; -уровень надежности изделия снизился до недопустимого предела; -эксплуатация изделия становится экономически невыгодной по причине его морального старения, несоответствия технических и других характеристик современному уровню развития авиационной техники. В зависимости от вида предельного состояния различаются методы эксплуатации изделий: • по ресурсу (МЭР), т.е. до выработки назначенного ресурса; • по состоянию (МЭС). Этот метод делится на два метода: • до предотказового состояния (МЭП); • до отказа (МЭО), или до минимально допустимого уровня надежности (МУН). Но МЭО и МУН - это различные понятия. При любом методе эксплуатации появление неустранимого отказа влечет за собой прекращение эксплуатации изделия. Поэтому с целью однозначного понимания рассматриваемого метода более правильным называть его МУН. МЭР изделие эксплуатируется (т.е. используется по назначению, обслуживается и ремонтируется) до выработки им назначенного ресурса, после чего эксплуатация прекращается или приостанавливается независимо от его технического состояния - оно или списывается, или направляется в капитальный ремонт. Эксплуатация прекращается также в случае появления неустранимого отказа независимо от времени наработки изделия. МЭП изделие эксплуатируется до момента, когда выявлено его предотказовое состояние, из которого оно с большой вероятностью в ближайшее время выйдет в состояние неустранимого отказа. При МЭП ресурс изделиям не назначается, кроме гарантийного. Естественно, что изделие снимается с эксплуатации при появлении в нем неустранимого отказа. В случае МУН ресурс изделию также не устанавливается. Оно эксплуатируется до момента, когда его надежность уменьшается до минимально допустимого уровня, или до появления неустранимого отказа. Следует иметь в виду, что этот уровень надежности определяется как устранимыми, так и неустранимыми отказами: отказы могут быть устранимыми в процессе эксплуатации, но их количество оказывается недопустимо большим. При минимально допустимом уровне надежности все однотипные изделия с соответствующей наработкой снимаются из эксплуатации независимо от реального состояния каждого конкретного изделия.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-08-15; просмотров: 1238; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.226.52.124 (0.036 с.) |